2025年开始，中国新能源的战场逐渐开始向海外转移，但是在一些成熟的汽车工业地区，比如说欧洲市场，仍然是海外品牌占据主导，中国品牌想要站稳脚跟乃至取得好成绩，相当考验中国新能源车的实力，那咱们的中国新能源车在欧洲表现如何呢？最近一份来自权威汽车平台的榜单被曝光，数据正是中国新能源品牌在欧洲市场上半年的销量，值得注意的是，在国内市场销量出色的比亚迪，欧洲市场的表现同样很亮眼。

品牌销量层面，比亚迪以71345辆的累计销量霸榜，力压名爵、奇瑞、小鹏等品牌。而且它的同比增长更是达到了322.99%，可见在今年上半年比亚迪在欧洲市场开始爆发，展现出了强劲的发展势头。相对应的，在比亚迪身后的中国品牌，表现相对不错的是名爵，上半年卖出了40708辆车，但它的销量却出现了同比下滑，这也衬托出比亚迪取得上述成绩的不易。

欧洲市场中国品牌新能源车型销量榜方面，比亚迪也是“多点开花”，Seal U也就是国内的宋PLUS，销量达到32802辆，占整个品牌销量的45%以上，同时这个数据也是断层领先其余车型。换句话来说，Seal U堪称是比亚迪打开欧洲市场的“功臣”。

除此之外，比亚迪还有海豹、海豚、海狮07、元PLUS也都冲进销量榜前十，尤其是海豹和海豚2款车型同比增长都在1倍以上，可见中国造的新能源车，或者说由比亚迪造的新能源车，不只是在国内受到欢迎，欧洲的老百姓同样很喜欢。

而具体到欧洲的各个国家，在西班牙、意大利的销量甚至超过了奔驰、宝马、大众这类欧洲市场的传统豪强，均是霸榜的状态。其中在西班牙市场比亚迪上半年就卖出了10195辆，同比增长高达756%；而在意大利比亚迪上半年则卖出了10828辆，同比增长更是达到2573.58%。

值得一提的是，当前比亚迪并非只是在欧洲市场表现出色，如今比亚迪的足迹已经遍布欧洲、东南亚等112个国家和地区，在这些地区它的销量也很亮眼。数据显示，今年1-8月，比亚迪全球市场累计销量已经达到286.39万辆，同比增幅超过23%，其中海外市场就贡献了63.07万辆，而且已经超过2024年全年海外销量。因此，很多人说比亚迪是中国品牌出海的新标杆，我觉得是名副其实。

显然，比亚迪现在的身份已经从中国汽车品牌向全球品牌逐渐转变，比亚迪以及其它中国新能源品牌在欧洲市场的出色表现，也是中国汽车走向全球的一个缩影。现在看来，换道超车这条路中国不仅走对了，而且还很有可能是中国汽车工业逐步改变全球汽车产业格局的一次机会。在欧洲这样的成熟市场都能有出色的表现，我相信未来以比亚迪为代表的中国新能源车，应该很快会诞生出像丰田、大众这样的企业。

亚钾国际董事长涉罪被捕致半年报“不保真”，业绩高增难掩治理危机　　亚钾国际（000893.SZ）2025年半年报“不保真”源于公司董事长郭柏春被银川市人民检察院采取强制措施，无法出席董事会，因此未签署关于2025年半年度报告的书面确认意见，无法保证公司2025年半年度报告真实、准确、完整